KGM Torres Hybrid: Reifenproblematik, Preisexplosion und satirische Manieren

Reifenproblematik: Wenn Gummi zum Drama wird und der „Preis“ verführt

Ich sitze hier, umgeben von dem Geruch nach verbranntem Gummi UND latentem Desaster; KGM – einst bekannt unter dem Namen SsangYong – bringt nun diesen Hybrid auf den Markt; Albert Einstein (genannt als Meister der Relativität) sagt: „Alles ist relativ, sogar der Grip! [psssst]“ Die 20-Zoll-Leichtmetallräder sind wie die Träume eines ambitionierten Autofahrers: Sie zerplatzen mit einem lautlosen Knall; beim Beschleunigen fühle ich mich, als würde ich auf einer mit Butter belegten Rutschbahn gleiten; der Straßenbelag schüttelt den Torres wie ein aufgewühltes Rindvieh; der Fahrkomfort? Eher ein schaukelndes Boot auf der Elbe.

Hier spritzt der Schweiß wie ein übermotivierter Schampus beim Feiern – Autsch, „Brudi“!!! Aber was erwartet man von Nexen-REIFEN, die anscheinend aus dem Material von Kaugummis bestehen? Manfred von Richthofen (Luftkampf-Koryphäe) sagt: „Ich fliege, also bin ich; ABER in diesem Auto? Ich krieche!“ Der Innenraum ist ein Widerspruch in sich; das obere Armaturenbrett fühlt sich an, als würde man einen warmen Schokoladenkeks streicheln; Ich sage das mit Bauch; nicht mit Excel-Tabelle, obwohl Spalten manchmal helfen.

die Türverkleidungen jedoch schreien nach einer Therapie – Hartplastik, so hart wie mein Leben nach dem letzten Finanzbericht — Na toll, mein Handy klingelt krass; der Tinnitus-Loop ist wie D2-Jamba-Sparabo.

Preisexplosion: Von der „Anziehung“ zur Abscheu in einem Satz

Der Preis für den Torres Hybrid? Ab 39.390 Euro; das klingt fast so verlockend wie ein Freebie in der ersten Reihe; ABER beim näheren Hinsehen wird klar: Hier wird mit dem Preis gespielt wie ein DJ mit einem abgedrehten Mixer; Friedrich Nietzsche (Philosoph mit Kante) sagt: „Was mich nicht umbringt, macht mich stärker – außer es geht um Autopreise!“ Plötzlich wird der Preis wie ein schüchterner Freund im Club – er will nicht tanzen UND macht nichts als unnötige Ausreden; der Kofferraum ist mit 703 bis 1.662 Litern ein mächtiges Versprechen; gleichzeitig zeigt sich die nackte Wahrheit: Für ein SUV dieser Größe ist der Preis wie ein zweischneidiges Schwert; ich erinnere mich an die Zeiten, als wir in der Schule mit einem Euro einen Kaugummi bekamen; heute? Zwei Euro für einen Hybrid, der sich „anfühlt“ wie ein billiger Scherz! Warum klingt das logisch; es fühlt sich ABER komisch an wie Eiscreme mit Senf.

Fahrdynamik: Ein Nervenkitzel zwischen Träumen UND ALBTRäUMEN

Wenn ich in diesen Torres einsteige, fühle ich mich wie ein Matrose auf einem stürmischen Meer; das Fahrwerk ist so straff, dass es mich fast in die Knie zwingt; Erich Kästner (Dichter der Sehnsucht) sagt: „Es gibt nichts Gutes; außer man tut es – außer man fährt KGM!“ In Kurven wird der Torres zum Zirkuspferd, das gegen die Wand rennt; es fühlt sich an. Als würde ich bei einer Autofahrt auf einem Hochseil balancieren; die Reifen leiden UND ich gleich mit ihnen! Dabei blitzen die 204 PS wie ein Feuerwerk in der Nacht; doch das Überholen im Verkehr ist wie der Versuch, einen Elefanten durch ein Nadelöhr zu quetschen; das automatisierte Getriebe jedoch? Weißt Du; was ich meine: ODER klingt das wie Funk aus dem All mit schlechter Verbindung…

Ein stiller Begleiter – es murmelt leise im Hintergrund, als wollte es mir ein Geheimnis verraten: „Ich bin hier, ABER ich mache nicht viel […]“

Innenraum UND Infotainment: Ein Widerspruch voller Möglichkeiten –

Im Inneren des Torres sieht es anders aus; ich betrachte die beiden 12,5 Zoll Widescreen-Displays; sie sind so groß wie der Hunger nach Freiheit; Marie Curie (Wissenschaftlerin im Schatten) sagt: „Man muss die Freiheit der Dinge entdecken – so wie ich die Radioaktivität!“ Doch die Hand des Fahrers berührt den besten Teil nie, als wäre es ein unerreichbarer Traum; die Türverkleidung erinnert an ein sozialistisches Experiment in einem Kinderzimmer; dort, wo die Phantasie starb, da lebt der Hartplastik weiter; ich schwitze UND fühle den Druck der ersten Kontaktaufnahme mit der „Software“; sie ist nicht die schnellste, ABER grafisch ist sie eine Augenweide; so macht man ein Klimamenü zum Erlebnis – ein bisschen wie eine Soiree mit den Nachbarn.

Aber wehe, du vergisst den Tempopiepser; Ich bin mir leider unsicher; mein innerer Kompass dreht sich immer im Kreis, er ist magnetisch ganz schön verwirrt (…) das „Bimmeln“ wird zum Soundtrack deiner Frustration… Ich frage mich: Wo sind meine Kopfhörer??? Na klasse, die Sirene heult so krass laut; es ist wie ich bei der Handyrechnung in Dolby Atmos.

Emotionen: Von der Freude zur Verzweiflung im SUV-Leben

In diesem Auto strotze ich vor Emotionen; ich sitze hier, kämpfe gegen den inneren Schweinehund – ich fühle mich wie ein Hobbit auf der Suche nach dem verlorenen Ring; Johann Wolfgang von Goethe (Poet der Herzen) sagt: „Der Worte sind genug gewechselt – doch nichts tut sich!“ So wird der Torres zum Symbol für all das, was wir uns erhoffen; das Benzin wird teurer UND die Menschen gehen: Auf die Barrikaden; ich erinnere mich an die Zeit, als ich mit Freunden in die Stadt fuhr – das war Freiheit! Heute? Heute sind wir gefangen im Zwang zur Hybridität; die müden Sitze scheinen uns zu sagen: „Du wirst die nächste Fahrt im Stehen genießen, mein Freund!“ Wenn der Fahrer in Kurven rutscht, ist das kein Scherz; Warte mal; ich muss gründlicher nachdenken, sonst wird es wieder nur eine Improvisation.

die Seitenhalt-Wangen sind so armselig wie die letzten Witze bei einer Stand-Up-Show.

Marktstart UND die Realität der Autopreise: Ein Blick auf die Zukunft

Der Marktstart hat uns erreicht; wie ein Komet am Himmel; der Preis, die Frage und das Dilemma – muss ich mein Erspartes für ein „Königreich aus Stahl“ ausgeben? Ich schaue auf den Preis, die Ausstattung UND den Garantiestern; Henry Ford (Vater der Autofabrik) sagt: „Zusammenkommen ist ein „Beginn“; doch auf einen SUV zu warten, ist der lange Weg zur Einsamkeit!“ KGM verspricht mir fünf Jahre Garantie; doch gibt es auch die Möglichkeit, mit einem Michelin-Reifen zu entschlüpfen? Meine Gedanken rasen wie ein Sportwagen auf der Autobahn; ich will mehr; mehr Leistung, mehr Grip UND mehr Freude; UND während ich nachdenke, blitzt das Angebot wie ein verführerischer Neonlichtstrahler im Regen – Hamburg, du bist ein teures Pflaster!! Ich bin mir unsicher; mein Bauchgefühl hat gerade schlimmen Flugmodus, es hat mal wieder kein WLAN mehr.

Mein Fazit: KGM Torres Hybrid – Preisexplosion UND Reifenproblematik

Ich sitze hier UND frage mich, ob dieser KGM Torres Hybrid der Schritt in die Zukunft ODER der Rückfall in die Vergangenheit ist; was bringt uns die Hybrid-Technologie, wenn sie uns nicht weiterbringt? Während ich über den Preis nachdenke, fühle ich mich wie ein Zahnarzt ohne Zange – alles theoretisch, ABER ohne praktischen Nutzen; ein SUV voller Widersprüche UND Fragen; ist es die Reise wert, ODER sind wir einfach zu gefangen in der Idee, den perfekten Hybrid zu finden?!? Leser, was denkt ihr – ist der KGM Torres Hybrid mehr als ein weiterer Versuch, den Markt zu erobern?

Ein Satiriker ist ein Denker, der uns zum Lachen bringt. Er macht das Schwere leicht und das Komplizierte einfach. Seine Gedanken sind wie Seifenblasen: schön anzusehen UND leicht zu platzen. Aber in jeder Blase spiegelt sich die ganze Welt. Denken kann Spaß machen – [Anonym-sinngemäß]

Über den Autor

Karola Wegner

Position: Lektor

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Karola Wegner, die Meisterin der Buchstabenakrobatik, jongliert bei autokaufratgeber.de mit Worten, als wären sie bunte Reifen im Zirkus – stets darauf bedacht, dass kein Satz aus der Reihe tanzt. Mit scharfem Blick … Weiterlesen

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