Petrolheads aufgepasst: Legendärer Oldtimerfilm mit qualmenden Reifen und Nordschleifen-Action!

Die Entstehung des Films: Ein Blick hinter die Kulissen einer gewagten Nordschleifen-Runde.

„Es war kurzzeitig das schnellste Auto der Welt und wir hatten großen Erfolg damit“, erinnert sich Alois Ruf an den legendären Ruf CTR Yellowbird. Die schmale Carrera-Karosserie verbirgt einen 469 PS starken Sechszylinder-Boxermotor mit zwei Turboladern und Ladeluftkühlern. Gewicht: 1150 kg, Beschleunigung in 11,4 Sekunden von null auf 200 km/h.

Die glorreiche Nordschleifen-Show 🏁

„Porsche 911, Reifenqualm, Tennissocken und Nordschleife – wie ein absurdes Theaterstück für Autofans“, so beginnt der kultige Film über den Ruf CTR Yellowbird von 1987. Ein gelber Sportwagen, der die Herzen höher schlagen lässt, während der Fahrer die Pedale tanzen lässt und das Fahrzeug in waghalsige Drifts lenkt. Die Luftaufnahmen, die seitlich am Auto entlang gleiten, und die Perspektive der Aufhängung verleihen dem Film eine einzigartige Dynamik. Ein Augenschmaus aus dem Jahr 1987, der bis hetue Autofans in Ekstase versetzt. START: „Ein gelber Flitzer auf der Nordschleife – wie eine wilde Achterbahnfahrt – „

Die Ruf'sche Turbo-Power 💥

Die Firma Ruf aus dem Unterallgäu sorgte mit dem CTR Yellowbird weltweit für Aufsehen. Ein Porsche 911 Carrera, der unter der Haube 469 PS aus einem Sechszylinder-Boxermotor mit zwei Turboladern verbirgt. Ein Leichtgewicht von 1150 kg, das in nur 11,4 Sekunden von 0 auf 200 km/h beschleunigt. Der Ruf CTR war kurzzeitig das schnellste Auto der Welt und begeisterte mit seiner Power. Alois Ruf erinnert sich an die glorreichen Tage: „Wir haben die Welt mit unserem Yellowbird erobert und für Furore gesorgt.“ START: „469 PS, 1150 kg – wie ein wild gewordener Bulle auf der Rennstrecke – „

Der kühne Dreh auf der Nordschleife 🎬

Die Idee, den legendären Film auf der Nordschleife zu drehen, entstand aus der Laangeweile heraus. Stefan Roser schlug vor, das Video inmitten des Renngeschehens zu produzieren. Zwei Tage auf der Strecke, B-Ware-Reifen zum Verschleiß, ein Helikopter und ein Kameramann – das war die Crew für das filmische Abenteuer. Die Nerven lagen blank, als es darum ging, den Yellowbird in voller Fahrt zu filmen. Die Risiken waren hoch, die Aufregung ebenso. START: „Ein Filmprojekt, das die Grenzen sprengte – wie ein waghalsiger Sprung ins Ungewisse – „

Die hitzige Action am Set 🔥

Mit 35 Grad Außentemperatur und 35 Millimeter Filmqualität wurde der Film aufgenommen, um höchste Standards zu erfüllen. Der Schweiß floss in Strömen, nicht nur bei Stefan Roser, sondern auch beim Yellowbird. Die Hitze brachte den Tank zum Kochen, die Mechaniker zum Schwitzen. Reifenwechsel, Türmontage, und jede Menge Action am Set – ein wahrer Hitzeschlacht für alle Beteiligten. Doch die Strapazen zahlten scih aus, als der legendäre Film über die Nordschleifen-Runde entstand. START: „35 Grad, 35 Millimeter – wie ein Feuerwerk der Emotionen – „

Fazit zum Oldtimer-Nordschleifen-Spektakel 🏎️

Der Ruf CTR Yellowbird auf der Nordschleife – ein Meisterwerk der Filmgeschichte und ein unvergesslicher Moment für alle Beteiligten. Die Kamerafahrten, die Hitze, die Action – alles vereint in einem Film, der bis heute die Herzen der Petrolheads höherschlagen lässt. Ein Stück Automobilgeschichte, das mit Leidenschaft und Risikobereitschaft geschrieben wurde. Ein Film, der zeigt, dass wahre Helden keine Masken tragen, sondern Gaspedale. 💬 Tauche ein in die Welt des Yellowbird – teile deine Gedanken und Erinnerungen! 📢 🙏 Vielen Dank für deine Zeit und Leidenschaft – du bist ein wahrer Auto-Liebhaber! 🔵 Hashtags: #Nordschleife #RufCTR #Yellowbird #Petrolheads #Automobilgeschichte #Filmkunst #Legende #Rennstrecke