VW ID. Cross Concept: Elektro-SUV, Design-Revolution und Bedienkomfort

Der Name ist Programm: VW ID. Cross als frischer Wind im Auto-Design

Okay, lass uns über den Namen sprechen; den Namen, der sich wie ein schmeichelnder Ohrwurm in meinen Gedanken festgesetzt hat. Klaus Kinski rückt die Augenbrauen zusammen und brüllt: "Ein Name ist nicht nur ein Schall und Rauch; das ist dein Eintritt in die Illusion!" So, nun haben wir den Punkt, Leute, der ID. Cross hat endlich einen Namen, der mehr sagt als "Übergangslösung". Frustration über die verfluchten Namensänderungen wechselt in Selbstmitleid; ich erinnere mich an den Moment, als ich auf die Knie fiel, als sie "ID. Polo" beschlossen. „Mann, was hat das bloß mit meinem Leben zu tun?“ schoss es durch meinen Kopf; der Galgenhumor meldete sich: „Ich kaufe mir einfach einen BMW, dann habe ich wenigstens einen Namen, der knallt.“ Ein kurzer Blick nach draußen, der Kiez in St. Pauli schnurrt nachts, der Bus bleibt wieder stecken; der Arztbesuch wird warten müssen. „Ach, Hamburg!“ dachte ich mir; das graue Wetter spiegelt meine missratene Wahl wider. Aber hey, das Ding soll jetzt einfach Hoffnung bringen; auch wenn das Design-Element an der C-Säule aussieht wie ein Budget-Überbleibsel aus dem letzten Jahr.

Eine neue Designsprache: VW und die "Pure Positive" Ästhetik

Hier kommt das Spannendste; das Design – meine Güte, das ist ein Schlag ins Gesicht! Marilyn Monroe zwinkert verführerisch: „Manchmal braucht man nur eine klare Linie, um zu strahlen.“ Lass die Schnörkel daheim, ich will eine klare Sicht auf die Dinge! Zuerst war ich skeptisch und noch ärgerlicher; es ist, als ob der Designer an seinem Laptop gefangen, den ganzen Tag Pornos geguckt hat, bevor er die Aufgabe übernahm. Frustration verdichtete sich in mir; dann kam der Galgenhumor: „Vielleicht ist der nächste Schritt ein Klappstuhl im Fond.“ Die C-Säule hat mehr Kanten als mein Ex, und ich konnte nichts dafür, als mich über die geballte Robustheit zu freuen. Die grünen Farbtöne beschwören den Wald von Hamburg; der Kaffee in der lokalen Kaffeebude schmeckt nach verbrannten Erinnerungen und verbrannter Erde. Aber egal, das Ding strahlt Solidität aus, ich werde es dennoch bewundern, auch wenn ich 2 Stunden für meinen Bus zahle, der dann trotzdem auf sich warten lässt.

Das Innenraum-Design: Behaglichkeit oder eine Reise ins Ungewisse?

"Wird eine Liegelandschaft im Auto dazu führen, dass ich weniger schlafen werde?" fragt Sigmund Freud, während er an seiner Zigarre zieht. Ich sitze im VW ID. Cross Concept und fühle mich so, als wäre ich auf einer wackeligen Couch bei einem Therapeuten. Damals, in der Studentenbude, hatte ich einfach nur den Innenraum voller leerer Pizzakartons. Ich dachte, meine Miete würde über mir wie ein Damoklesschwert hängen. „Nichts sieht besser aus als eine Liege!“ stöhnte ich, während das Auto verspricht, dass alles mit echtem Pflanzen-Quatsch ausgestattet wird. Ich kicherte immer mehr über die Idee einer „Natur“ im Auto; die Sensorik fordert nicht nur neue Stilrichtungen, sondern auch Blumenerde als neuen Duft. Während ich darüber nachdenke, wirft der Sitz mich zurück. Hamburg gibt mir wieder einmal den Rest, während ich fast in Panik gerate; ich bin zu jung für ein älter werdendes Auto! Resignation breitet sich breit aus; ich lasse die Hoffnung über das schickere Interieur gehen wie ein alter Zeltplatz!

Die Technik des VW ID. Cross: Fortschritt oder Schlangengrube?

Da kommt der Elektromotor ins Spiel, 155 kW, und ich bin schon wieder frustriert. Albert Einstein lächelt: „Manche Dinge sind einfach Energie in Bewegung.“ Es gibt so viele Fortschritte, und trotzdem bleibe ich mit dem Gefühl zurück, es könnte auch einfach ein Stück Käse sein. Ich zuckere einfach alles, was im Bereich E-Autos für mich zusammengekratzt wird. Ich sitze in meinem alten Golf und denke bei der ersten Fahrt: „Hey, das klingelt einfach nicht und riecht nach dem alten Katalysator-Rest!“ Jetzt stehen wir vor der Reichweite von 420 Kilometer; so, das ist zwar kein Langstreckenflug, aber immerhin genug, um zu meinen Eltern zu fahren! Vielleicht reicht's noch, wenn ich Glück habe! Die Leute wissen, dass ich von der Hamburger Bahnhofstraße nicht wegkomme, während der Bus immer noch dahin düst, wo er nicht hingehört.

Fazit: VW und die Zukunft der Elektromobilität – von Hoffnung zu Frustration

„Die Zukunft gehört den Wagemutigen!“ plädiert Leonardo da Vinci, während er mit dem Pinsel die Zukunft malt. Und genau das tat VW! Aber hier bin ich, und sage: „Schaut euch das an! All die Trends drehen sich um Klischees.“ Der ID. Cross Concept will ernsthaft „Attraktivität“ vermitteln, und ich stehe da mit 8 Euro in der Tasche. Warte auf den neuen Golf und betrachte die Welt durch die bunten Fenster des nächsten „Fahrzeug-Revolutionärs“. Ich habe mit meinen Kumpels in einem Café darüber diskutiert; wir haben einen Plan – wir skizzieren einfach die Schaltung und rufen sie dann „Kunst“ auf Instagram! Am Ende bringen wir den VW ID. Cross zurück ins Gespräch, während meine Miete auf einen Berg von Schulden ansteigt. Das war ein Geständnis!

Mein Fazit zu VW ID. Cross Concept

Also, was bleibt? Der VW ID. Cross Concept ist wie ein vielversprechender Strudel, der sich durch die Straßen Hamburgs schlängelt, während ich mich in der U-Bahn über das Elektro-SUV unterhalte. Die Zukunft der Mobilität ist hier, aber die Frage bleibt: Sind wir bereit für diesen Wandel? Ich versinke in Gedanken, während ich über meine Freunde nachdenke, die auch mit E-Autos herumexperimentieren. Wir sind eine Gemeinschaft von Hoffnungsträgern, die die alten Verbrenner über Bord werfen und den Neuanfang einläuten. Vielleicht müssen wir uns nicht mehr auf die alten Konventionen verlassen. Wo führt uns das hin, Leute? Vielleicht in eine neue Ära der Mobilität, wo wir nicht mehr für den Verkehr auf der Straße verantwortlich sind, sondern für die Atmosphäre um uns herum. Und was für eine Atmosphäre das auch sein mag! Wenn ihr das gelesen habt, denkt doch mal nach, lasst ein Like auf Facebook da und ich hoffe, wir schaffen das zusammen!

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